Esta mañana, en Dosis Diaria de Noticias, Leonardo Álvarez, productor de seguros, indicó que se trata de un reclamo que hace años vienen realizando las aseguradoras.
Agregó que la asistencia en viaje era un adicional en las coberturas de las pólizas de seguro, que en la composición tarifaria el costo de la asistencia hacia el asegurado era mínima y que cada vez traía más inconvenientes al mercado asegurador debido a un servicio deficitario, con pocos proveedores, etc.
Álvarez subrayó que en los últimos años, debido a la crisis económica se deterioró el parque automotor de Argentina y eso trajo aparejado un aumento en la tasa de asistencia y remolque. “Eso llevó a que el asegurado valorice la atención de su compañía de seguros por un servicio de asistencia que es tercerizado y muchas veces de mala calidad”, aseveró.
La Superintendencia de Seguros de la Nación dispuso que las empresas aseguradoras de vehículos dejen de incluir en sus convenios el servicio de grúas o remolques y asistencia mecánica en todo el país, al ser considerados servicios de mala calidad y costosos para las aseguradoras.
Según la resolución 217/2024, la cobertura del seguro automotor no incluirá “traslado, remolque, asistencia y/o estadía del vehículo asegurado, generados por desperfectos o problemas mecánicos, de batería, de arranque, eléctricos, pinchaduras, cortaduras y/o reventones de las cámaras o cubiertas, falta de combustible y/o cualquier otro que no tenga vinculación con un accidente, incendio, robo y/o hurto”.
«Seguramente las compañías harán alguna bonificación o descuento por no brindar más el servicio, pero va a haber un gran impacto en los bolsillos de los usuarios por el precio que deberán abonar por los acarreos».
Sobre la obligatoriedad del asegurado de vehículos, Álvarez explicó que la ley de tránsito obliga a que los usuarios a poseer seguro obligatorio, aunque reconoció que en La Rioja no hay control, por lo que esto afecta directamente a las víctimas de siniestros ya que carecen de la función social del seguro.
